Leitfaden
Taxisoftware kaufen: Pflichten, Kosten, Vertragsfallen
Die erste Taxisoftware ist eine Vertrauensfrage — und ein Minenfeld aus Fristen, Kleingedrucktem und Abkürzungen. Dieser Leitfaden sortiert in Ruhe, worauf es 2026 wirklich ankommt: was der Gesetzgeber verlangt, was Angebote gern verschweigen und welche Fragen Sie vor der Unterschrift stellen sollten.
Wer zum ersten Mal eine Taxisoftware anschafft, vergleicht meist das Falsche. Auf den Angeboten stehen Monatspreise und Funktionslisten; über die Anschaffung entscheiden 2026 aber drei andere Dinge — die gesetzlichen Pflichten, die tatsächlichen Kosten hinter dem Grundpreis und die Klauseln im Vertrag. Dieses Handbuch nimmt diese drei der Reihe nach auseinander, jeweils mit Paragraf, Frist und Quelle, und ohne Ihnen am Ende ein bestimmtes Produkt in die Hand zu drücken.
Die Ausgangslage hat sich verschoben. Bis vor Kurzem war Taxisoftware vor allem eine Frage der Bequemlichkeit: Disposition, Abrechnung, eine App für die Fahrer. Seit die Kassensicherungsverordnung auch für Taxameter greift, ist sie zu einer Frage des Steuer- und Ordnungsrechts geworden. Wer das Feld von dieser Seite her betrachtet, stellt im Verkaufsgespräch die richtigen Fragen — und erkennt, wann ein glänzendes Angebot eine Pflicht gar nicht abdeckt.
Das Wichtigste vorweg
- Seit dem 1. Januar 2026 muss das Taxameter über eine zertifizierte Technische Sicherheitseinrichtung (TSE) aufzeichnen. Für Verstöße gegen die Aufzeichnungspflichten sieht § 379 der Abgabenordnung (AO) einen Bußgeldrahmen von bis zu 25.000 € vor.
- Von den dreizehn hier ausgewerteten Systemen bieten HALE, MPC/TARIS, Seibt & Straub und fms/Austrosoft einen eigenen TSE-Weg für das Taxameter an (Stand 07/2026). Reine Dispositions- oder Abrechnungsprogramme haben selbst keine TSE — und brauchen sie auch nicht, weil die Pflicht am Messgerät hängt.
- Kein einziges der dreizehn Systeme bewirbt ausdrücklich ein Auftragsbuch nach § 49 Abs. 4 des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG). Für Mietwagen ist dieses Buch Pflicht, und die Fahrtenlisten von Uber, Bolt oder FreeNow ersetzen es nicht.
- Der Monatspreis ist selten der Endpreis. Aktivierungsgebühr, verpflichtende Servicepakete, kostenpflichtige Module und prozentuale Gebühren auf den Umsatz kommen bei vielen Anbietern hinzu.
Der teuerste Fehler
Zwei Angebote nebeneinanderlegen und das mit der niedrigeren Monatsgebühr nehmen. Wer nur die Grundgebühr vergleicht, übersieht die einmalige Einrichtung, verpflichtende Zusatzpakete und Gebühren, die sich am Umsatz bemessen — und bindet sich womöglich für zwei Jahre. Der ehrliche Vergleich rechnet das erste volle Jahr durch, inklusive aller Nebenposten.
Die drei Kapitel dieses Handbuchs
Pflichten: Was 2026 gilt. Die TSE am Taxameter, die Meldung an das Finanzamt über ELSTER, der Prüf-Export DSFinV-TW, das Auftragsbuch für Mietwagen und die Abrechnung von Krankenfahrten. Dieses Kapitel erklärt, welche Pflicht an welchem Gerät hängt und woran Sie erkennen, ob eine Software den jeweiligen Teil überhaupt abdeckt.
Kostenfallen: Was Preisschilder verschweigen. Warum die Grundgebühr selten allein steht, wie aus Modulen, SIM-Karten, Schulungen und Prozenten auf den Umsatz ein anderer Jahresbetrag wird und wie Sie die eine Rechnung aufstellen, die im Angebot fehlt. Ohne Preistabelle — dafür mit den Mechanismen, an denen Sie jedes Angebot selbst nachrechnen.
Vertragsklauseln: Vor der Unterschrift. Laufzeit und Kündigungsfrist, die stille Verlängerung und die wichtigste, zugleich am seltensten gestellte Frage: Bekomme ich beim Anbieterwechsel meine Daten vollständig und lesbar zurück? Die Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung (GoBD) verlangen zehn Jahre Aufbewahrung — auch von Daten, die auf dem Server eines gekündigten Anbieters liegen.
Wie dieses Handbuch arbeitet
Der Kompass kürt keine Sieger. Sie finden hier keine Bestenliste, keine Noten und keinen Klick „zum Anbieter”. Wo ein Produkt genannt wird, steht es als belegte Tatsache mit Datum — etwa, welches System eine bestimmte Pflicht dokumentiert erfüllt und welches dazu keine öffentlichen Angaben macht. Dass eine Angabe fehlt, heißt nicht, dass eine Funktion fehlt; es heißt, dass der Anbieter sie öffentlich nicht ausweist. Diese Unterscheidung ziehen wir konsequent durch, weil sie über bare Euro entscheidet.
Grundlage der Produktangaben sind die öffentlich zugänglichen Herstellerunterlagen von dreizehn im deutschsprachigen Raum aktiven Systemen. Grundlage der Rechtsaussagen sind die Gesetze im Original sowie die Schreiben der Finanz- und Eichverwaltung. Jede Zahl trägt ihr Stand-Datum, weil Preise und Fristen sich ändern.
Begriffe, die immer wieder vorkommen
- TSE — Technische Sicherheitseinrichtung: der zertifizierte Signaturspeicher, der Taxameterdaten fälschungssicher festhält.
- DSFinV-TW — Digitale Schnittstelle der Finanzverwaltung für EU-Taxameter und Wegstreckenzähler: das Format, in dem der Prüfer die Daten lesen können muss.
- WSZ — Wegstreckenzähler: das Gegenstück zum Taxameter im Mietwagen.
- § 49 PBefG — die Vorschrift, die für Mietwagen unter anderem das Auftragsbuch und die Rückkehrpflicht regelt.
- DTA — Datenträgeraustausch: das Verfahren, mit dem Krankenfahrten mit den gesetzlichen Kassen abgerechnet werden.
- GoBD — Grundsätze zur ordnungsmäßigen Führung und Aufbewahrung von Büchern in elektronischer Form, samt zehnjähriger Aufbewahrungspflicht.
Jedes dieser Wörter wird in dem Kapitel, das es braucht, an Ort und Stelle noch einmal erklärt.
Stand: 11. Juli 2026. Dieses Handbuch erklärt Regeln mit Paragraf und Quelle und ersetzt keine Rechts- oder Steuerberatung; Einzelfälle gehören zu Steuerberater oder Anwalt. Primärquellen: die Gesetze im Original (gesetze-im-internet.de), Schreiben des Bundesfinanzministeriums, Fachinformationen des Bundeszentralamts für Steuern, Merkblätter der Industrie- und Handelskammern und Veröffentlichungen der Landeseichbehörden. Produktangaben stammen aus den öffentlichen Herstellerunterlagen der dreizehn ausgewerteten Systeme.
Häufige Fragen
Brauche ich als kleiner Betrieb überhaupt eine Software, oder reicht meine Excel-Tabelle?
Für die reine Fahrtenverwaltung kann eine Tabelle genügen. Die seit 2026 geltenden Aufzeichnungspflichten hängen aber am Taxameter und seiner TSE, nicht an der Bürosoftware — eine Excel-Vorlage erfüllt weder die TSE-Aufzeichnung noch den DSFinV-TW-Export für die Betriebsprüfung.
Ab wann gilt die TSE-Pflicht?
Für Taxameter gilt sie seit dem 1. Januar 2026. Für Wegstreckenzähler im Mietwagenverkehr laufen gesonderte, spätere Fristen; den genauen Stichtag für Ihr Gerät bestätigt die zuständige Eichbehörde oder Ihr Steuerberater.
Was kostet Taxisoftware im Monat?
Es gibt keinen einheitlichen Marktpreis. Dokumentierte Grundgebühren reichen von einstelligen Euro-Beträgen je Fahrzeug bis zu dreistelligen Monatspaketen, dazu kommen je nach Anbieter Einrichtung, Module und Gebühren auf den Umsatz. Das Kapitel Kostenfallen zeigt, wie Sie den Endpreis selbst ermitteln.
Empfiehlt der Kauf-Kompass ein bestimmtes Produkt?
Nein. Dieses Handbuch erklärt Kriterien, Pflichten und Fallstricke, damit Sie Angebote selbst prüfen können. Es führt keine Rangliste und spricht keine Kaufempfehlung aus.
Zusammengefasst
Gegenüberstellung und Fazit
| Anbieter | TSE-Konformität | ELSTER-Meldeunterstützung | Auftragsbuch § 49 PBefG konform | Krankenfahrten-Modul | Taxameter-/WSZ-Kompatibilität | Plattform-Schnittstellen (taxi.eu/FreeNow/Uber) + Kundeneigentum | MiLoG-/Arbeitszeit-Dokumentation | Preismodell komplett |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DMRZ | Nein/nicht Produktbestandteil — DMRZ ist Cloud-Abrechnung/Planung, kein Aufzeichnungssystem | k. A. | k. A. | Ja | k. A. | Eigene DMRZ-Fahrtvermittlung: Krankenkassen stellen genehmigte Fahrten ein, Fahrdienste bieten, Kasse vergibt Zuschlag, Abrechnung direkt über Plattform; CSV-Import aus Branchensoftware. Fahrgast-Plattformen (FreeNow/Uber/taxi.eu): keine — aktiv gesucht | Arbeitszeitkonto + Schichtplan | Taxi/Mietwagen-Tarife (zzgl. MwSt., monatlich im Voraus): Basic 24,99 €/M inkl. 2.000 € Abrechnungsvolumen, darüber 1,2 %; Advanced 39,99 €/M inkl. 5.000 €, darüber 0,9 %; Premium 49,99 €/M inkl. 7.000 €, darüber 0,6 % und 0,3 % über 150.000 €/M. Dazu Pflicht-Servicepaket Bronze 3,99/Silber 9,99/Gold 24,99 €/M. 14 Tage kostenlos testen; Vorfinanzierung als Zusatzservice. Historisch kommuniziert: „nur 0,5 % der Bruttorechnungssumme" |
| Fahrdienst Software | Keine TSE-Funktion und keine TSE-/KassenSichV-Aussage. Aktiv gesucht: Startseite, /preise, /taxi-software-kostenlos, /krankenfahrten, Features-Seiten, Blog-Index | Nicht erwähnt. Kein Treffer zu ELSTER/§146a AO-Meldung | Auftragseingangsbuch vorhanden: erfasst „Annahmezeit, Annahmeweg, Besteller, Abholstelle und Ziel" bzw. „Auftragsnummer, Zeitstempel, Abholzeit, Abholort, Ziel, Fahrer, Fahrzeug, Status" | Nur Abrechnungs-Vorbereitung für Krankenkassen | Keine Taxameter-Anbindung (HALE/Kienzle/Digitax/Semitron nirgends erwähnt); auch auf der Taxi-Landingpage /taxi-software-kostenlos explizit keine Taxameter-/TSE-/Funk-Nennung | Keine: FreeNow/Uber/Bolt/taxi.eu werden nirgends erwähnt, keine öffentliche API-/Schnittstellen-Doku gefunden (Sitemap-Sweep aller Seiten) | Arbeitszeiten aus Schichten pro Fahrer auswertbar | 30 Fahrten kostenlos, danach: Starter 79 €/M (bis 3 Fzg., 5 Benutzer) · Professional 179 €/M (10 Fzg., 20 Benutzer) · Business 349 €/M (20 Fzg., unbegrenzte Benutzer) · Enterprise auf Anfrage (unbegrenzt). Alle Tarife: unbegrenzte Fahrten, voller Funktionsumfang. |
| GefoS | Keine eigene TSE-Aussage auf gefos.net | k. A. | k. A. | Abrechnungsmodul mit Kostenträger-Logik belegt: FAQ behandelt „Eigenanteil … erscheint auf der Kostenträgerrechnung", „Gebührenbefreiung für bestimmte Unternehmer beim Kostenträger", Suche nach Versicherten inkl. „Geburtsdatum bzw. die Versicherungsnr." → Krankenkassen-/Kostenträger-Abrechnung vorhanden | com4cab bindet Taxameter an (Uhrenanschaltung/Statusübertragung in Zentrale dokumentiert in alter Broschüre); konkrete Herstellerliste öffentlich NICHT auffindbar; Foren nennen Digitax-Umfeld, Kunden-Doku liegt im login-geschützten Wiki (gefos.mobi/wiki/com4cab — nicht gescrapt, Login-Bereich respektiert) | Eigene Genossenschafts-Plattform: GefoS ist Herausgeber/Entwickler der App „Taxi Deutschland" „im Auftrag der Taxi Deutschland eG, einer Genossenschaft ohne Gewinnerzielungsabsicht"; bundesweiter Taxiruf 22456; App-Buchung in „allen Städten und Gemeinden mit über 5.000 Einwohnern"; FreeNow/Uber/taxi.eu-Anbindung nicht dokumentiert | k. A. | k. A. |
| HALE | Ja | Ja: „Anbindung an ‚Mein ELSTER' zur bequemen Kassenmeldung" | k. A. | Teils: Zusatzmodul „Krankenfahrten" im Datencenter | Nur HALE-eigene Geräte: MCT-06/MCT-07(-GBT), Spiegeltaxameter SPT-02/SPT-03(R)/SPW-03(R), WSZ-07; SEI-03 ausschließlich für HALE-Taxameter. Fremdfabrikate (Kienzle, Digitax, Semitron): nicht unterstützt — aktiv gesucht, nirgends angeboten. (Umgekehrt koppeln Dritt-Kartenterminals wie Payco mPOS Carbon an HALE-Taxameter) | taxi.de-Integration (seit 05/2023): Fahrzeugstatus FREI/BESETZT, Fahrt- und Schichtdaten, Stammdaten-Sync zwischen Taxameter, MyHALE, HALE Datencenter und taxi.de-Dispo; Dispatching-/Flottenmanagement-Zusatzmodule. FreeNow/Uber/taxi.eu: k. A. | Ja | Datencenter je Fahrzeug/Monat zzgl. MwSt., exkl. SIM (SIM +3,40 €): FISKAL 8,90 € · BUSINESS 13,50 € · PROFESSIONAL 17,90 € (Preisstand 03/2025); Zusatzmodule (Kassenbuch, Tracking, Schichtplanung, Krankenfahrten …) gegen Gebühr; Hardware (Taxameter/TSE/Einbau) separat — Preise nur über Kundendienst (k. A.) |
| MPC-Software / TARIS | TARIS TSE: verbindet sich per Bluetooth mit dem Taxameter und signiert Taxameterdaten „in Echtzeit über eine Cloud-TSE" | k. A. | k. A. | Ja, stark: „Abrechnung für Krankenkassen nach 302 SGB V" + „Automatische Datenübertragung an die Krankenkassen nach 302 SGB V" | Konkret: DIGITAX (X-One Android-Terminal mit integriertem Taxameter; weitere DIGITAX-Terminals), HALE (MCT-07 oder SEI-03-MBT via Bluetooth; HALE SPT-02 laut DSFinV-Seite „erfordert derzeit noch Firmware-Update"; HALE-Kassenautomat HKA-01 angebunden), SEMITRON; Kienzle NICHT genannt. Tourenzettel: „Relevante Daten aus Taxameter und Wegstreckenzähler werden mit Hilfe von TARIS Driver erfasst und live übertragen" | Verifiziert am Seitenquelltext: taxi.eu („Bestell-App für Taxis"), Taxi Deutschland + cab4me (Fahrgäste „können bundesweit ein Taxi bestellen"), Deutsche Bahn (Taxigutscheine), T.DiMo von Trapeze + AnSaT von ESM + VHH (AST/Bedarfsverkehr), Helios/Logbuch (Dynamed-Kliniken), mobilithek („Datenbereitstellungspflicht der dynamischen Mobilitätsdaten"), WhatsApp-Chatbot, TARIS API für Drittanbieter; FreeNow/Uber/Bolt NICHT dokumentiert (aktive Suche im Quelltext der Dispatch-Seite + Produktflyer) | Ja | k. A. |
| Seibt & Straub | Cloud TSE als eigenes Produkt | Ja: „Die Meldung der TSE beim Finanzamt ist Pflicht[,] kann über eine Datei im ELSTER Format erfolgen" — Export im Unternehmerportal unter „Cloud TSE / ELSTER Meldung § 146a", Upload auf elster.de oder Weitergabe an Steuerberater | k. A. | Ja: Abrechnungsprogramm optiKASAB erstellt/übermittelt Rechnungen im DTA-Verfahren nach „§ 302 SGB V Sonstige Leistungserbringer" | Konkrete Liste (Cloud TSE): HALE MCT06 (Software EUD85/E2D90), HALE MCT07 (ITM 42+), Semitron Panther (Software 1.9.75.2), Digitax F1/F2 (ohne Bluetooth); Kienzle NICHT genannt | cab4me in Kooperation mit Taxi Deutschland Servicegesellschaft (bundesweite Bestellung, seit 2021 auch WhatsApp-Chatbot); Cloud TSE erfasst seit 22.06.2026 Zahlarten „RF-Zentrale" und Plattform-Zahlungen (Uber, FreeNow, Bolt) — d. h. Zahlartenerfassung, KEINE dokumentierte Vermittlungs-Schnittstelle zu Uber/FreeNow/Bolt; optiPOS API für Drittsysteme | Ja | Cloud TSE exakt (netto): Aktivierung 49,00 €/Fzg. einmalig · Kommunikationspaket smartHUBX-2 (SIM) 2,00 €/Monat · Basismodul 1 (DSFinV-TW) 14,90 €/Monat · Modul 2 (Fahrtquittungen DSFinV-K) 7,50 €/Monat · Modul 3 (Schichtaufzeichnung) 7,50 €/Monat · Abrechnung über die Taxizentrale. Voll-Ausbau ≈ 31,90 €/Monat + 49 € einmalig. cab4me: Fahrpreis „Tarif + 5 % Aufschlag" für App-Zahlung. optiTAX-Dispositionspreise: k. A. |
| SuE-Software / TaMi | Herstellerangabe: „TSE-konforme Datenspeicherung" | k. A. | k. A. | Herstellerangabe Startseite: „DTA-taugliche Abrechnung für Krankenkassen inklusive" | Konkret (Startseite): „Auslesung von Fahrdaten von Hale-, Kienzle- und Semitron-Uhren — auf Wunsch mit direkter Übermittlung an die Zentrale"; einziger der 5 Anbieter, der KIENZLE explizit nennt; Digitax nicht in der Liste, ABER Hardware-Seite bewirbt „X-One Plus Datenterminal" (Digitax-Gerätefamilie) | Vage: „Mit unseren zahlreichen Schnittstellen bieten wir eine bestmögliche Nutzung mit vielen weiteren Softwareanbietern" (Startseite, ohne Namensliste); eigenes Autobooking-Modul (SuE-TaMi Autobooking) + KI-Telefonassistenz + WhatsApp-Agent als Bestellkanäle; FreeNow/Uber/taxi.eu/Taxi Deutschland nicht dokumentiert | Ja | All-in pro Fahrzeug: „Viele Softwarelösungen, ein Preis! … Sie zahlen pro Fahrzeug und haben alle Lösungen inklusive" (Website, ohne Betrag); Betrag laut softguide-Profil: „ab 15,- EUR zzgl. 19 % MwSt monatlich je angeschlossenem Fahrzeug"; Hinweis auf Angebotsseite: „Aufgrund der hohen Nachfrage kann es aktuell zu Verzögerungen kommen" |
| TAXI-Experte | k. A. | k. A. | k. A. | Ja: DTA-Modul | k. A. | Keine dokumentiert (weder Vermittlungs- noch Fahrgast-Plattformen) — aktiv gesucht | k. A. | Einmalkauf netto: Compact S 780 € (928,20 € brutto; max. 360 Abrechnungsfälle/Jahr), Basic 1.050 €, Compact 1.080 € (1.285,20 € brutto; Fälle unbegrenzt) — jeweils + Pflicht-Servicevertrag (s. o.). Modul-Aufbau, individuell erweiterbar |
| TAXIKOMM24 | Nicht erwähnt — reines Vermittlungssystem ohne Kassen-/Abrechnungsfunktion | Nicht erwähnt | Teilweise: TAXIKOMM.admin protokolliert Aufträge/Telefonverbindungen chronologisch | Nicht erwähnt | Keine Taxameter-Anbindung erwähnt; Konzept ist bewusst hardware-frei („In der Zentrale benötigen Sie gar keine Hardware … in den Fahrzeugen nutzen Sie Android Smartphones") | DB TaBeA (digitale Bahn-Taxigutscheine) seit 11/2023, Integration für Kunden kostenfrei; eigene Bestell-App/PWA (app.taxikomm24.de, für Betreiber gratis, keine Vermittlungsgebühr); PTT-Funk via Zello (Drittanbieter). FreeNow/Uber/taxi.eu: nicht erwähnt | Teilweise: An-/Abmeldungen der Fahrer | Zwei Modelle: Volumentarif (nutzungsbasiert je angemeldetem Fahrzeug, für sporadische/Nacht-Nutzung) und Flatrate (Rund-um-die-Uhr) — aktuelle Zahlen NICHT öffentlich (nur auf Anfrage; Vertrieb DE +49 2403 50127-5). Verbindungsgebühren zu Fahrerhandys inklusive. App-/Web-Bestellungen ohne Vermittlungsgebühr (taxi-heute 23.11.2020); DB-TaBeA-Integration kostenfrei (taxi-times 28.11.2023). Historischer Anhalt 2009 (VERALTET, nicht publizieren): 0,19 €/Std./Fzg.; Flatrate ab 349 €/M für 1–5 Fzg., +15 €/weiteres Fzg. |
| TaxAb | Nicht zutreffend: TaxAb ist Abrechnungssoftware, kein Aufzeichnungssystem | k. A. | k. A. | Ja: Abrechnung von Kranken- und Rechnungsfahrten inkl. Simultan-Abrechnung mit gesetzl. Krankenkassen | k. A. | Optionale Schnittstellen: Import aus Taxi.de-Disposition, Export DATEV, BFS (Abrechnungsdienstleister); in Grundversion NICHT enthalten. Fahrgast-/Vermittlungsplattformen: keine | k. A. | Einmalkauf: TaxAb 5 light Neukunde 808,01 € brutto (≈679 € netto); TaxAb 5 Standard Neukunde 1.188,81 € brutto (≈999 € netto); Versions-Update 107,10 € brutto; optionale Schnittstellen (DATEV, Taxi.de, BFS) kostenpflichtig; dakota.le für DTA zusätzlich nötig. Cloud-Betrieb via maja.cloud ab ca. 49,95 €/User/Monat (60 Tage Test) |
| Taxi.de (Talex) | Dispo bindet Taxameter „ | k. A. | k. A. | Ja: „DTA-Verfahren nach § 302 SGB V", Transportschein-Scan/Foto mit OCR, X-Rechnung an öffentl. Auftraggeber, DATEV-Schnittstelle, Mahnwesen. Vermerk: In GKV-Software-Ersteller-Liste | HALE: MCT-06 (via CC-002-BT oder TPD-02-BT), MCT-07 (via TPD-02-BT), MCT-07-GBT (direkt Bluetooth) — Kopplung über MyHALE-App; Status/Fahrpreis/Stammdaten-Sync. Andere Marken (Kienzle, Digitax, Semitron): k. A. | Eigene Bestellplattform (App, Web, WhatsApp-Bestellung, Onlinebooking, KI-Assistent „Toby"); „Partnerschnittstellen zu allen führenden Abrechnungs- und Bedarfsverkehrsanbietern" (Namen ungenannt); HALE-Taxameter/Datencenter. FreeNow/Uber/taxi.eu: k. A. | Schichtplanung, Zeit-Erfassung und Arbeitszeitauswertung in der Flottensoftware | Dispo-/Flottensoftware: keine öffentlichen Preise, individuelles Angebot (AGB §6.1). Abrechnungslösung: 1 % des Brutto-Abrechnungsvolumens/Monat; Pflicht-Telefonschulung 150 € (2 h); Vor-Ort-Einsatz 90 €/h netto + Anfahrt; Mahngebühr 15 €; Zahlungsziel 7 Tage |
| TaxiAdmin | Keine TSE-/KassenSichV-Unterstützung erwähnt oder auffindbar. Aktiv gesucht: de.taxiadmin.org Start- + Preisseite, taxiadmin.org | Nicht erwähnt | Nicht erwähnt | Nicht erwähnt | Keine Anbindung an geeichte Hardware-Taxameter (HALE/Kienzle/Digitax/Semitron nirgends genannt). Stattdessen eigener „GPS-Taxameter" (Software: Distanz, Leerlaufzeiten, Preiszonen, offline-fähig). ⚠️ Einordnung: Ein Software-GPS-Taxameter ist in DE kein geeichtes Taxameter i. S. d. Eichrechts (MessEG/MessEV) — für konzessionierte Taxis nicht als Taxameter-Ersatz einsetzbar | Keine DACH-Plattformen (FreeNow/Uber/taxi.eu nicht erwähnt). Eigenes Ökosystem: White-Label-Fahrgast-App + Telefonie/SMS/Sprach-Bots | Nicht erwähnt | Abo 120 €/Monat (inkl. eigener Server, Marken-Apps für Fahrgäste + Fahrer, VoIP-SIP-Telefonie) ODER Einmalkauf (Preis nicht ausgewiesen); 7-Tage-Test kostenlos. ⚠️ Widerspruch: SourceForge-Listing nennt „ab $99/Monat" — Währung/Höhe inkonsistent zur de-Preisseite |
| fms/Austrosoft | Cloud TSE mit „voller BSI-TSE-Zertifizierung — konform mit allen deutschen Anforderungen" | k. A. | k. A. | Patientenbeförderung in fmsBilling: „Handle different health insurance requirements effortlessly", Fahrerführung nach Berechtigung, automatische Datenübergabe an Abrechnung | „Manufacturer Independent — Works with any taximeter brand. No vendor lock-in"; KEINE Herstellerliste (HALE/Kienzle/Digitax/Semitron nicht genannt) | Eigene Plattform taxi.eu: „One app, 6 countries, 160 cities, 65,000 taxis" (Produktseite; Startseite nennt 8 Länder → Zahlen widersprüchlich); FreeNow/Uber/Bolt-Anbindung nicht dokumentiert (aktiv gesucht auf Dispatch-/App-Seiten) | TSE-Modul 3 „Schichtaufzeichnung": „Elektronische Schichtzettel zur Einzelaufzeichnung", volles elektronisches Kassensystem mit Umsatz-Cockpit | k. A. |
- Vergleichen Sie nicht Monatspreise, sondern drei Ebenen: die gesetzlichen Pflichten am jeweiligen Gerät, die Gesamtkosten des ersten Jahres und die Vertragsklauseln für den späteren Ausstieg.
- Die zentrale Aufzeichnungspflicht sitzt seit dem 01.01.2026 im Taxameter (TSE, § 146a AO). Reine Dispositions- oder Abrechnungssoftware braucht selbst keine — prüfen Sie jede Pflicht Gerät für Gerät.
- Für Mietwagen ist das Auftragsbuch nach § 49 Abs. 4 PBefG Pflicht; kein ausgewertetes System bewirbt es ausdrücklich, und Plattform-Exporte genügen nicht. Die Verantwortung bleibt beim Betrieb.
- Lassen Sie sich jede Pflicht — TSE, ELSTER-Meldung, DSFinV-TW-Export, DTA für Krankenfahrten — einzeln und schriftlich ins Angebot schreiben. Die Matrix zeigt, wer wozu öffentliche Angaben macht.
- Eine fehlende Angabe („k. A.") ist kein Mangel, sondern nur eine öffentlich nicht ausgewiesene Funktion — sie im Verkaufsgespräch zu klären ist Ihre Aufgabe.
Quellen dieser Übersicht (58)
- TaxAb — a-e-o.de
- TaxAb — a-e-o.de
- TaxiAdmin — de.taxiadmin.org
- TaxiAdmin — de.taxiadmin.org
- DMRZ — dmrz.de
- DMRZ — dmrz.de
- DMRZ — dmrz.de
- DMRZ — dmrz.de
- DMRZ — dmrz.de
- DMRZ — dmrz.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- Fahrdienst Software — fahrdienstsoftware.de
- fms/Austrosoft — fms.at
- fms/Austrosoft — fms.at
- fms/Austrosoft — fms.at
- fms/Austrosoft — fms.at
- fms/Austrosoft — fms.at
- GefoS — gefos.net
- GefoS — gefos.net
- GefoS — gefos.net
- HALE electronic GmbH — hale.at
- HALE electronic GmbH — hale.at
- HALE electronic GmbH — hale.at
- HALE electronic GmbH — hale.at
- TAXI-Experte — huss-shop.de
- TaxAb — maja.cloud
- MPC-Software / TARIS — mpc-software.de
- MPC-Software / TARIS — mpc-software.de
- MPC-Software / TARIS — mpc-software.de
- MPC-Software / TARIS — mpc-software.de
- MPC-Software / TARIS — mpc-software.de
- MPC-Software / TARIS — mpc-software.de
- GefoS — seibtundstraub.de
- Seibt & Straub — seibtundstraub.de
- Seibt & Straub — seibtundstraub.de
- Seibt & Straub — seibtundstraub.de
- Seibt & Straub — seibtundstraub.de
- Seibt & Straub — seibtundstraub.de
- Seibt & Straub — seibtundstraub.de
- TAXI-Experte — softguide.de
- SuE-Software / TaMi — sue-software.de
- SuE-Software / TaMi — sue-software.de
- TAXIKOMM24 — taxi-times.com
- Taxi.de (Talex) — taxi.de
- Taxi.de (Talex) — taxi.de
- Taxi.de (Talex) — taxi.de
- Taxi.de (Talex) — taxi.de
- TaxiAdmin — taxiadmin.org
- TAXIKOMM24 — taxikomm24.de
- TAXIKOMM24 — taxikomm24.de
- TAXIKOMM24 — taxikomm24.de
- GefoS — yumpu.com
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- Eine Anfrage, mehrere vergleichbare Angebote — Sie füllen ein Formular statt bei jedem Anbieter einzeln anzurufen.
- Sie bestimmen, wer Sie kontaktieren darf — nur die hier ausgewählten Anbieter, kein Werbe-Spam.
- Als informierter Käufer ins Gespräch: Wir geben Ihre Anforderungen (TSE, Auftragsbuch, Krankenfahrten …) direkt mit — der Anbieter weiß, worauf es Ihnen ankommt.
Kostenlos und unverbindlich — wir geben Ihre Angaben ausschließlich an die von Ihnen markierten Anbieter weiter.
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- Alle Anbieter-Angaben im Wortlaut, nach Pflicht sortiert — zum Ausdrucken und an den Steuerberater geben.
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- Das vollständige Quellenverzeichnis mit Abrufdatum.